mijn auto`s
Het eerste productiejaar van de Bentley Brooklands is uitverkocht. Van de 550 auto’s die worden gebouwd, zijn er 140 vekocht.
Op de autosalon van Genève is vorige maand de Bentley Brooklands gepresenteerd; een coupévariant van de Arnage. Van de auto worden 550 exemplaren gebouwd. Inmiddels hebben 140 coupés een eigenaar gevonden, wat betekent dat het eerste productiejaar is uitverkocht. In Nederland hebben vijf mensen een order getekend en dat terwijl de prijs nog niet eens bekend is.
De Brooklands zal drie jaar worden geproduceerd en elke auto is anders. “Er zijn zo veel opties en mogelijkheden bij deze auto, dat het vrijwel onmogelijk is twee de zelfde exemplaren te bouwen,” aldus Stuart McCullough, de marketingdirecteur bij Bentley.
Op een persconferentie op de AutoRai heeft de marketing director van Maserati, Herbert Appleroth, de prijs van de nieuwe GranTurismo bekendgemaakt.
De Maserati GranTurismo gaat zonder belastingen 115.000 euro kosten. Wie dit bedrag in onze BPM Calculator invoert, ziet dat dit neerkomt op een Nederlandse prijs van ongeveer 187.000 euro. De exacte Nederlandse prijs moet de Maserati-importeur nog bepalen.
De GranTurismo, van de hand van Pininfarina, is voorzien van een 4,2-liter V8 met een vermogen van 405 pk. Bij het ontwerpen is de nadruk gelegd op het comfort en is er gezorgd voor een riante plek voor vier personen.
De GranTurismo, van de hand van Pininfarina, is voorzien van een 4,2-liter V8 met een vermogen van 405 pk. Bij het ontwerpen is de nadruk gelegd op het comfort en is er gezorgd voor een riante plek voor vier personen.
Ondanks dat comfort een veel prioriteit had bij de totstandkoming van de GranTurismo zijn de rij-eigenschappen van de Italiaanse schone dik in orde. Dit dankzij een gewichtsverdeling die dicht tegen de ideale 50/50 aanschurkt.
Het nieuwe topmodel van Maserati staat in juni in de showroom en is tot en met 9 april op de AutoRai te bewonderen. Appleroth meldde op de persconferentie dat er inmiddels wereldwijd 2.000 orders zijn genoteerd.
Op een persconferentie op de AutoRai heeft de marketing director van Maserati, Herbert Appleroth, de prijs van de nieuwe GranTurismo bekendgemaakt.
De Duitse tuner Novitec weet de Ferrari F430 al te brengen op 636 pk. Door wat veranderingen door te voeren aan de compressor en het motormanagementsysteem komt er nog eens twintig pk bij.
Novitec presenteert de Ferrari F430 Bi Kompressor Evoluzione. Die perst er nog eens twintig pk méér uit dan vorige versie en komt op een vermogen van 656 pk. Een standaard F430 – zónder compressor komt op 490 pk.
Om de pk’s te sprokkelen heeft Novitec de schoepen van de compressor aangepakt en de luchttoevoer gewijzigd. Ook aan het motormanagementsysteem van de Ferrari is het nodige gewijzigd. Om de alle kracht te kunnen beteugelen is ook het remsysteem aangepakt. Brembo heeft speciaal voor deze auto nieuwe schijven ontwikkeld.
Tot slot is in de windtunnel van de universiteit van Stuttgart het spoilerpakket ontwikkeld. Dat zorgt voor een betere neerwaartse druk bij hoge snelheden.
Donkervoort neemt de D8 GT mee naar de Autosalon van Genève. Het is voor het eerst in het dertigjarig bestaan dat Donkervoort een model met een vast dak in serie bouwt.
Volgens Donkervoort is de D8 GT wel wat meer dan zomaar een D8 met een vast dak. Er is het nodige gedaan aan de afstelling van de auto en er is extra gelet op veiligheid. Het Lelystadse bedrijf claimt dat de nieuwe sportwagen sneller en veiliger is en bovendien betere rijkwaliteiten heeft. De stijfheid van de carrosserie is met 25 procent toegenomen. De wielophanging aan de voor- en achterzijde is eveneens gewijzigd en ook de spoorbreedte is vergroot om ruimte te kunnen bieden aan de 17 inch wielen. Voor de aandrijving worden als vanouds Audi motoren geleverd met 180, 210 en 270 pk.
Het dak is opgetrokken uit koolstofvezel en is een doorontwikkeling van de hardtop die werd gebruikt op de D8 270 RS, waarmee een record werd gezet op de Nordschleife. Ook de vleugeldeuren zijn van dit superlichte materiaal en de zijruiten zijn eveneens van kunststof. De hele constructie is ontwikkeld door het Nederlandse GEplastics en voorzien van een verwarmbare achterruit.
Het uiterlijk heeft een wat agressievere uitstraling gekregen. De neus is wat breder om de nieuwe olie- en waterkoelers te kunnen huisvesten Ook is er voortaan xenonverlichting. Aan de achterzijde van de auto is er een luchtdoorvoer om de aerodynamica te verbeteren en om de boel goed te kunnen koelen zijn er meer luchtopeningen aan de achterzijde.
Donkervoort wil vijftig exemplaren per jaar bouwen van de D8 GT. De prijzen zonder belasting beginnen bij 90.000 euro – inclusief BTW en BPM is dat zo’n 145.000 euro.
De Duitse tuner Mansory heeft inmiddels aardig naam gemaakt door de smaakvolle aanpassingen aan Bentley’s en Aston Martins. Nu is de edele Rolls-Royce Phantom aan de beurt.
Mansory, dat kantoor houdt in het het Duitse Brand heeft de Rolls-Royce Phantom rigoureus getuned. Mansory heeft zijn creatie Conquestador genoemd. Hij heeft een lekker dikke voorbumper gekregen waarin de grille doorloopt. Ook is er LED-dagrijverlichting. De zijskirts hebben aluminium ornamenten en de zijspiegels zijn voorzien van clignoteurs. Aan de achterzijde is onder de bumper een skirt geplaatst, is er een achterklepspoiler en ronkt er een sportuitlaat.
In het interieur overheersen de materialen koolstofvezel, hout en alcantara. Verder zijn er elektrisch uitklapbare tafeltjes en is er sfeerverlichting. De Phantom heeft standaard 460 pk; Mansory kietelt hem tot 498 pk en een maximaal koppel van 780 Nm. Het levert een topsnelheid op van 270 km/u. De standaard Rolls komt tot 240 km/u.
Tijdens de Superleggera-behandeling schudt de Lamborghini Gallardo 100 kilogram af, waardoor het gewicht op 1330 kilogram komt. Dat komt onder andere doordat de motorkap van plastic en kool Tijdens de Superleggera-behandeling schudt de
stoffezel is gemaakt. Ook de diffuser, buitenspiegels en de middenconsole zijn van dit dure lichtgewichtmateriaal gemaakt.
De sequentiële E-Gear transmissie is standaard op de Superleggera. Bovendien zijn de dempers aangepast en krijgt de auto een suede stuurwiel mee. Koolstofvezel stoelen met alcantara-bekleding zijn een optie.
Ook krijgt de Gallardo er 10 pk bij, waardoor het totale vermogen 530 pk bedraagt. De 5,0-liter V10 bereikt dit vermogen bij een duizelingwekkende 8.000 toeren.
Door de aanpassingen sprint de supersportwagen in 3,8 seconden naar 100 kilometer per uur. De topsnelheid komt rond de 320 kilometer per uur te liggen.
De Superleggera is Lamborghini’s antwoord op de lichtgewicht Ferrari F430 Challenge Stradale, die ook op de Autosalon van Genève wordt onthuld. Net als de Ferrari 360 Challenge Stradale krijgt deze versie meer vermogen mee dan het standaardmodel.
stoffezel is gemaakt. Ook de diffuser, buitenspiegels en de middenconsole zijn van dit dure lichtgewichtmateriaal gemaakt.
De sequentiële E-Gear transmissie is standaard op de Superleggera. Bovendien zijn de dempers aangepast en krijgt de auto een suede stuurwiel mee. Koolstofvezel stoelen met alcantara-bekleding zijn een optie.
Ook krijgt de Gallardo er 10 pk bij, waardoor het totale vermogen 530 pk bedraagt. De 5,0-liter V10 bereikt dit vermogen bij een duizelingwekkende 8.000 toeren.
Door de aanpassingen sprint de supersportwagen in 3,8 seconden naar 100 kilometer per uur. De topsnelheid komt rond de 320 kilometer per uur te liggen.
De Superleggera is Lamborghini’s antwoord op de lichtgewicht Ferrari F430 Challenge Stradale, die ook op de Autosalon van Genève wordt onthuld. Net als de Ferrari 360 Challenge Stradale krijgt deze versie meer vermogen mee dan het standaardmodel.
888888 bezoekers